一款长期被国人忽视的好车,现在只能退出中国市场!

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  原创车与舆3天前我要分享

  要问什么车的价值,什么车省油,什么车耐用,我相信很多人会首先想到大众和丰田,这两个品牌已经奠定了坚实的群众基础,经过多年的中国深度市场,这是其他品牌无法。然而,有这样一个日本品牌,汽车的节油性能,以及汽车的耐久性不会失去丰田。由于中国人长期忽视,他们不得不与长安分手,别无选择,只能退出中国市场。这是铃木。

铃木于1984年首次开始向中国提供技术,开始了中国市场的发展之旅。 1993年,长安铃木与长安汽车成立合资公司。在改革开放初期,铃木的汽车是红色的,南北走向,有奥拓,羚羊和天宇。他们都是中国人排队购买的汽车。然而,随着越来越多的合资品牌和自主品牌的出现,铃木的产品更新速度跟不上中国市场的消费需求,并且很快被中国市场淘汰。2018年8月23日,日本汽车制造商铃木宣布将与长安汽车合资。长安汽车以1元现金收购日本公司持有的长安铃木50%股权。长安铃木将由中日合资企业改造。 Gianan Automobile的全资子公司也标志着日本铃木从中国市场全面退出。

它更加简洁,引擎盖的顶部勾勒出凸起的肋骨,显示出更强的力量感。

凸起的腰身在底部饰有银色环绕,双色多运动轮毂非常吸引人。

Power Suzuki Vitra,这是一款1.4T涡轮增压发动机,结合6速手动集成传动功率,声音不起眼,但非常成熟可靠,其功率参数可达到107千瓦,扭矩为224nm和143马力,为其100公里的油耗仅为5.4L,对于这样的数据可以说是典型的小排量高马力。它100公里的加速只需要8.4秒的驾驶经验。动态响应非常平稳,即使速度仍然感觉更强大。

而铃木的Vitra智能全时四轮驱动不同于同时四轮驱动车型,只有一个四轮驱动锁定按钮。它有一个模式选?癫ε蹋峁┳远ㄗ远硕ㄔ硕┖脱? (雪地),锁定(锁定)四种智能模式,通常选择自动模式进行日常驾驶。一旦路面潮湿且后轮滑动,车辆将自动为后轮分配更多动力,从而提高稳定性和通过能力。

令人沮丧的是,这款车在空间方面仍然没有很好的表现。它的尺寸相对紧凑,内部空间仍然不是很宽敞。这一直是铃木汽车的常见问题。我不知道你对这款车的看法。什么?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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要问什么车的价值,什么车省油,什么车耐用,我相信很多人会首先想到大众和丰田,这两个品牌在中国多年的深度市场奠定了坚实的群众基础,这是其他品牌无法访问。然而,有这样一个日本品牌,汽车的节油性能,以及汽车的耐久性不会失去丰田。由于中国人长期忽视,他们不得不与长安分手,别无选择,只能退出中国市场。这是铃木。

铃木于1984年首次开始向中国提供技术,开始了中国市场的发展之旅。 1993年,长安铃木与长安汽车成立合资公司。在改革开放初期,铃木的汽车是红色的,南北走向,有奥拓,羚羊和天宇。他们都是中国人排队购买的汽车。然而,随着越来越多的合资品牌和自主品牌的出现,铃木的产品更新速度跟不上中国市场的消费需求,并且很快被中国市场淘汰。2018年8月23日,日本汽车制造商铃木宣布将与长安汽车合资。长安汽车以1元现金收购日本公司持有的长安铃木50%股权。长安铃木将由中日合资企业改造。 Gianan Automobile的全资子公司也标志着日本铃木从中国市场全面退出。

它更加简洁,引擎盖的顶部勾勒出凸起的肋骨,显示出更强的力量感。

凸起的腰身在底部饰有银色环绕,双色多运动轮毂非常吸引人。

Power Suzuki Vitra,这是一款1.4T涡轮增压发动机,结合6速手动集成传动功率,声音不起眼,但非常成熟可靠,其功率参数可达到107千瓦,扭矩为224nm和143马力,为其100公里的油耗仅为5.4L,对于这样的数据可以说是典型的小排量高马力。它100公里的加速只需要8.4秒的驾驶经验。动态响应非?F轿龋词顾俣热匀桓芯醺看蟆?

而铃木的Vitra智能全时四轮驱动不同于同时四轮驱动车型,只有一个四轮驱动锁定按钮。它有一个模式选择拨盘,提供自动(自动),运动(运动)和雪。 (雪地),锁定(锁定)四种智能模式,通常选择自动模式进行日常驾驶。一旦路面潮湿且后轮滑动,车辆将自动为后轮分配更多动力,从而提高稳定性和通过能力。

令人沮丧的是,这款车在空间方面仍然没有很好的表现。它的尺寸相对紧凑,内部空间仍然不是很宽敞。这一直是铃木汽车的常见问题。我不知道你对这款车的看法。什么?

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载